DR-Z125L 2020 modell

Jól bevált váz és erőforrás köré épített kezdő szintű off-road csomag. A nagyobb testvérektől, az RM-Z modellektől örökölt vagány kinézet crossmotoros külsőt kölcsönöz a DR-Z125L-nek, ami jól mutat a helyi versenypályán és a kedvenc terepen.

Az erőforrás alacsony és közepes fordulatszámon nagy teljesítményre lett hangolva. A szívó és kiömlő csövek hossza és a MIKUNI VM20 karburátor úgy lettek kiválasztva, hogy minél optimálisabb legyen a gázreakció.

A precíz elektronikus gyújtási rendszer (CDI) és a gyújtáselosztó a motor teljesítménykarakterisztikájának javításához lett hangolva.

Elsődleges berúgórendszer a könnyű indításért.

A zökkenőmentes terepmotorozásra optimalizált áttétekkel rendelkező 5-sebességes mechanikus váltó megbízható működést és kiváló érzetet biztosít.

A kifejezetten a DR-Z125L-hez tervezett váz és lengőkar kompakt, optimális terepcsomagot alkot a kellő merevségnek és a csekély súlyának köszönhetően.

Az erős, recézett lábtartók tartósak, megbízható tapadást biztosítanak még nedves körülmények között is.

A könnyű, tartós gyémántváz merevítőcsöve és kerete nagy szakítószilárdságú.
A könnyű szénszálas acél lengőkar kiváló tapadást garantál.

Az ülés és a karosszéria sima, majdhogynem egybefüggő felületet képez, hogy a motoros szabadon mozoghasson.

Az alacsony, 805 mm-es ülésmagasság megkönnyíti az off-road motorozást.

A kompakt, 1270 mm-es tengelytáv fordulékonyságot garantál.

A DR-Z125 első tárcsaféke és hátsó dobféke, valamint az RM85 krosszmotoréval megegyező első féknyereg megbízható, nagy fékerőt biztosít.

A kifejezetten terepmodellekhez tervezett, egyszerűsített elektromos rendszer kizárólag a maximálisan megbízható gyújtási rendszerből, kábelkötegből és motorleállító kapcsolóból áll.

A motorvédő lemez könnyű, de egyben masszív műanyagból készült, mely lefedi a motor teljes alsó felületét.

A könnyű alufelnik csökkentik a rugózatlan tömeget.